Hanovre

Hanovre, capitale du land de Basse-Saxe, possède une longue histoire de tramways plus que centenaire. 

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Actuellement, sur 12 lignes de « stadtbahn » seules deux lignes ont encore la vocation de tramway classique : les lignes 10 et 17. Ces deux lignes parcourent encore le centre-ville en surface. Ci-dessus, à l’arrêt Steintor.

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Devant la gare, les lignes 10 et 17 traversent la place Ernst-August aménagée en piétonnier.

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Circulation en voirie également dans la Prinzenstrasse où est établi un des derniers arrêts du réseau à hauteur de la voirie (en opposition aux arrêts à quai haut).

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Les plus anciennes rames de ce type Düwag 6000 ont été construites entre 1974 et 1993. Ci-dessus la 6260 sur la ligne 11 à l’arrêt Clausewitz strasse.

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Une double rame de Düwag sur la ligne 9 à l’arrêt Nöltemeyerbrücke.

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Les LHB-Siemens des séries 2000 et 2500 sont entrées en service à partir de 1997. Si les 2000 sont « courtes », les 2500 sont doubles. Ci-dessus la 2024 sur la ligne 11.

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La 2532 sur la ligne 2, Hildesheimerstrasse.

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La rame double 2526 sur la ligne 4, Hans-Böckler Allee.

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La 2568 sur la ligne 3, Podbielskistrasse.

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Le modèle le plus récent a été produit par le consortium Vosslöh Kiepe, Alstom et Heiterblick. Une série de 100 motrices livrables entre 2014 et 2018. Cette série « 3000 » roule déjà sur la ligne 7, comme la 3007 ci-dessus Ricklinger Stadtweg.

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La 3011 à l’arrêt Wallenstein Strasse en direction de Wettbergen.

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Ci-dessus, la 3031 à l’intérieur de la station Hauptbahnhof.

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Ci-après quelques photos de Hanovre réalisées en 1989.

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La vieille Düwag 477 datant de 1956 au terminus de l’ancienne ligne 6, Nackenberg.

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Devant la gare, place Ernst-August, une Düwag articulée en livrée verte. Il s’agit de la 511 (année de constrution : 1962).

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La 519 sur la ligne 16.

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Croisement de deux générations.

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La Düwag 6008 sur la ligne 8 à l’arrêt Döhrener Turm.

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Double 6000 sur la ligne 2 à l’arrêt Herrenhäuser Gärten. 

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Photos 21-22/08/1989 et 26/03/2016.

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