La Haye (Den Haag)

 Après Amsterdam et Rotterdam, La Haye est la troisième ville des pays bas à être irriguée par un vaste réseau de tramways.

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Les plus anciennes rames BN HOLEC ont été livrées entre 1981 et 1984 (3001-3100). Fin 2016, ces tramways roulent encore sur les lignes 1, 6, 12, 15, 16.

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La 3064 sur la ligne 6 dans les infrastructures de la gare centrale.

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Gare centrale, mais au niveau de la rue (Reinstraat), un 17 en BN avant que cette ligne ne soit exploitée par les nouvelles Siemens.

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La seconde série (3101-3147) a été livrée en 1992-1993. Croisement dans le site propre le long de la rue « Zieken ».

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Au centre-ville, Kalvermarkt.

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La 3141 au « Buitenhof ».

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Au terminus de la ligne 15, Nootdorp.

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Croisement d’une BN et d’une Siemens, Leeghwaterplein.

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A Scheveningen, Circusplein.

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Scheveningen, Gevers Deynootweg.

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Place piétionne au Buitenhof.

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Les motrices Siemens ont été mises en service le 2 novembre 2015 sur la ligne 2. En 2016, elles ont également été mises en circulation sur les lignes 9, 11 et 17. Ici  Stationsplein, à la gare Den Haag Holland Spoor.

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Au terminus de la ligne 11 à Scheveningen Haven-Strand.

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Circulation en rue, Merwedestraat.

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Sur la ligne 2, à l’arrêt « Mgr Van Steelaan ».

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Stationsweg sur la ligne 11, face à la gare Den Haag HS, .

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Oudemansstraat.

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Sur la ligne 9 dès août 2016. 

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Les Alstom RegioCitadis circulent en mode « tram-train » (Randstadt Rail) sur les lignes 3, 4 et 19. 

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Ici à la sortie du tunnel Prinsegracht.

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Dans la station de la gare (Centraal Station).

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Dans la station souterraine « Spui ».

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Au terminus de la ligne 4 (De Uithof). 

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Un viaduc,  dédié au trams, surplombe l’avenue Princes Beatrix.

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Au terminus de la ligne 3, à Zoetermeer Centrum-West.

Photos : 10/2009, 07/2016 et 08/2016

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