Istamboul (T4)

La ligne T4 d’Istamboul vient d’être raccordée à la ligne T1 au nouveau terminus Topkapi, le 18 mars 2009. Jusqu’alors, les 12 kilomètres de ligne inaugurés le 17 septembre 2007 étaient isolés du reste du réseau. La ligne fait désormais 15,3 kilomètres. Deux motrices suédoises ABB à l’arrêt Sehitlik, jusqu’alors terminus provisoire. La voie est…

Istamboul, Kadiköy (T3)

Contrairement aux autres lignes, la ligne T3 d’Istamboul, se trouve sur le côté asiaque. Il faut donc s’y rendre en ferry au départ de Eminönü. La ligne de 2,6 kms seulement est une boucle. Les tramways Gotha y circulent dans le sens des aiguilles d’une montre. Huit motrices Gotha provenant du réseau de Jena (Allemagne)…

Istamboul (T2)

La ligne T2 n’est en quelque sorte que le prolongement de la ligne T1. Longue de 5,2 kms, elle relie en 9 stations Zeytinburnu à Bagcilar. Contrairement à la ligne T1, cette ligne a opté pour les quais hauts. Les rames affichent l’indicatif « 51 ». L’arrivée au terminus Zeytinburnu se fait par un viaduc engazonné. Un…

Istamboul (T1)

Une ligne de tramway a été mise en service en 1992 à Istamboul. Elle est dénomée T1 sur les plans, mais en réalité, les tramways affichent aujourd’hui le numéro « 38 ». Des partiels sont assurés sous indicatif « 47 ». Lors de mon premier voyage en 1993, le premier tronçon en service se limitait au trajet Sirkeci –…