Le Mans

La ville du Mans, dans la Sarthe. La ville possède un tramway moderne depuis le 17 novembre 2007.  Elle a choisi le matériel Alstom Citadis avec une splendide livrée orangée. Ici la motrice 1010 sur la voie du terminus Espal. Centre de la ville, place de la République. Au terminus Université, une rame attend au…

Perm

La ville de Perm, dans la région de l’Oural, compte environ 1.000.000 d’habitants. Une KTM-19 croise une KTM-5 dans l’Ulitsa Borchaninova. Une série de motrices « Minsk » circulent sur la ligne 11. Ici devant le grand hôtel Ural, ulitsa Lenina. Une autre KTM-19 en livrée publicitaire. Au terminus « VRZ » de la ligne 7, une vieille KTM-5…

Dzerzhinsk

Située à une trentaine de kilomètres à l’ouest de Nizhny Novgorod, Dzerzhinsk est une petite ville industrielle fondée en 1930. Sans intérêt particulier, cette ville était interdite aux touristes du temps de l’URSS. Depuis lors, la ville se dépeuple constamment et compte à peine 250.000 habitants aujourd’hui. La circulation des tramways été définitivement cessé en…

Kazan

Kazan est la capitale du Tatarstan. Malheureusement, son réseau de tramways va très mal. En quelques années, la moitié des lignes ont disparu et les lignes qui restent sont très mal en point. Les tramways sont lents, peu fréquentés, non entretenus, non chauffés, bloqués en permanence par la circulation automobile. C’est triste. Malgré son déclin,…

Nizhny Novgorod -Нижний Новгород

La ville de Nizhny Novgorod est située à 400 kilomètres à l’est de Moscou et compte quelque 1,3 millions d’habitants. C’est une des villes les plus importantes de Russie. Entre 1932 et 1991, elle était connue sous le nom de Gorki. Une grande variété de tramways y circulent. Ci-dessus, une Tatra T-3, suivie d’une T-3M….

Nizhnekamsk

Le petite ville de Nizhnekamsk au Tatarstan possède une petit réseau de trams très dynamique et très efficace. Les motrices (toutes des KTM) sont bien entretenues, les fréquences de passage sont excellentes. La ville a même le projet d’étendre son réseau. Une KTM-8 passe à hauteur de la grande mosquée. La plupart des tramways ont une…

Izhevsk

  Depuis longtemps, je rêvais de visiter la Russie en hiver pour profiter des merveilleux paysages enneigés. Une des villes qui m’a charmé, c’est Izhevsk (prononcer « ijevsk »), capitale de l’Oudmourtie. Pièce maitresse de l’architecture de la ville, la Cathédrale est majestueuse. Plusieurs lignes de tramways passent à proximité. Le début de la journée a commencé…

Seattle, South Lake Union Line

En 2007, la ville de Seattle a mis en service une courte ligne de tramway classique reliant le centre ville au Lake Union. Au terminus du centre-ville, près de la Pacific Place Station, le tram donne correspondance au Light Rail, aux bus en tunnel, aux trolleybus et au monorail. La ligne porte le numéro 98,…

Matsuyama

La ville est Matsuyama est la deuxième ville de l’ile de Shikoku à disposer d’un réseau de tramways. Deux types de tramways y sont en service. Les anciens et les nouvelles motrices ALNA. Vue du complexe de voies au dépôt. Dans le centre-ville, avec, en arrière-plan, le château. Dans l’avenue principale de Matsuyama. Une dizaine…

Bruxelles (motrices 7000)

A l’occasion de la mise hors service des motrices 7000 ce 12 février 2010, voici quelques photos de ces motrices réalisées au cours des 30 dernières années. Vue hivernale de la 7105 sur la ligne 101 à la Porte d’Anvers, le 5 janvier 1985. Place Louise, trois petites motrices sur la ligne 2, dans des…

Vancouver

Actualité oblige, voici quelques photos de Vancouver où sont organisés les Jeux Olympiques d’hiver 2010. Du 21 janvier au 21 mars, une ligne expérimentale de tramways circule entre la station de métro « Olympic Village » et l’entrée de l’île Granville Island. Deux tramways prêtés par le réseau de Bruxelles ont été mis à disposition de la…

Phoenix

La ville de Phoenix, en Arizona, est traversée par une ligne de « Light Rail » depuis fin 2008. La ligne de 32 kilomètres relie Phoenix à Mesa en passant par Tempe. Le matériel roulant a été construit par Kinkisharyo. La rame 143 sur la Central Avenue à hauteur de Osborn Rd. Un autre convoi de 3…

Manchester

Une des premières villes d’Angleterre à s’être équipée d’un tramway moderne fut Manchester. Ici, on l’appelle « Metrolink ». Sa première ligne a été inaugurée le 6 avril 1992 entre Victoria et Bury. Il a été prolongé vers G-Mex le 27 du même mois. Ci-dessus une vue du tout début de l’exploitation, Mosley Street, le 1er mai…

Yaroslav

Retour à la Russie des années 1990. Nous voici à Yaroslav, située à 250 kms au nord-est de Moscou. Une KTM-5 au terminus de Mukomolnyi Per. Ces plus anciennes motrices datent des années 1983-1991. Toute la circulation se résume à quelques tramways. En deuxième position, une KTM-8 (construction 1992-1993). Photos : Juin 1994.

Lille

Les tramways de Lille, appelés « Mongy » en mémoire au fondateur des lignes, circulent sur deux lignes en Y et relient les villes de Roubaix et Tourcoing. Voici quelques vues de 1983 à nos jours. Petite motrice 08 avenue Jean Jaurès à Roubaix. La 24 au terminus de Tourcoing. La 21 au terminus de Roubaix. Croisement…

Galati

La ville de Galati se trouve à l’est de la Roumanie et compte quelque 290.000 habitants. Voici quelques photos que j’ai ramenées en 1998 et 2006. Lors de mon premier voyage, j’ai pu encore voir un ancien train de Timis. Les Timis ont toutes été remplacées par du matériel récupéré dans d’autres réseaux. La 11…

Toyohashi

La ville de Toyohashi se trouve sur le ligne de Shinkansen entre Tokyo et Osaka. Une petite halte de quelques heures permet de visiter la ligne d’environ 4 kilomètres. Vue de l’Esplanade de la gare, une motrice ex-Gifu arrive au terminus. Anciennement, le terminus était établi à cet endroit, perpendiculairement à la gare. Aujourd’hui, le…

Toronto

Toronto, dans la province d’Ontario, possède le plus grand réseau de trams d’Amérique du Nord. Jusqu’au milieu des années 1990, les amateurs du monde entier se pressaient à Toronto pour y admirer les célèbres PCC. Ci-dessus, la 4472 vient de croiser la 4327 dans la Broadview Avenue. La 4518 sur la ligne 504 dans la…

Tomsk

Retournons au pays des KTM. Malgré le peu de diversité du matériel roulant, la Russie est un de mes pays favoris. J’ai eu l’occasion de visiter Tomsk, en Sibérie occidentale. La motrice 306 est une KTM-5 datant de 1988. Dans les années 1990, la ville a reçu des KTM-8 et des KTM-8M, comme ici la…

Kumamoto

Kumamoto est une des villes principales de l’ile de Kyushu. Les tramways y sont variés, avec de temps en temps, la mise en service d’un nouveau modèle. Avec en fond, le « château », les motrices 1092 et 1353 arborent encore leur ancienne livrée crème. Au même endroit, 17 ans plus tard, la motrice 8802. La ville…

Bendigo

La petite ville de Bendigo, dans l’état australien de Victoria, possède une ligne de tramway touristique. Lors de ma visite, seule la motrice 470 était en circulation. Photos : 11/1996.

Seattle, Waterfront (1982-2005)

Entre 1982 et 2005, une ligne de tramways touristique a circulé à Seattle sur le « Waterfront », dans le bas de la ville. La ligne est en voie unique (avec évitements). Les deux voies de droite sur la photo sont des voies de chemin de fer. Les 5 motrices sont d’anciennes voitures de Melbourne et datent…

Tachkent

En Ouzbékistan, un seul réseau de tramways a subsisté, dans la capitale Tachkent. Malheureusement, le réseau a subitement été démantelé en 2016. Lors de ma visite en 2006, seules quelques lignes subsistaient et les fréquences de passage laissaient parfois à désirer. Le parc est principalement constitué de motrices CKD Tatra T-3M datant des années 1995-97….

Rotterdam

La ville portuaire de Rotterdam possède des tramways depuis plus d’un siècle. Voici quelques-unes de mes photos réalisées ces 30 dernières années. Au début des années 1980, les 600 roulaient encore. C’étaient des Düwag à deux caisses fabriquées dans les années 1968-69. Une troisième caisse leur a été rajoutée entre 1982 et 1985. Par la…

Nice

La ligne 1 du tramway de Nice a été inaugurée le 24 novembre 2007. Le tracé de 8,7 km, en forme de V relie Las Planas à Pont Michel. La place Masséna, célebre pour son architecture, est traversée sans caténaire. Les tramways Citadis la franchissent grâce aux batteries embarquées. Toujours sans ligne aérienne, cette motrice…

Tunis

La première ligne de métro léger de Tunis a été ouverte à l’automne 1985. La première ligne a été ouverte vers Ben Arous, au sud. Une rame de motrices Düwag-Siemens vient de quitter le terminus de Ben Arous en direction de Tunis. La ligne 2, au nord, vers Ariana. Ici une rame arrivant à la…

Grudziadz

Replongeons-nous dans la Pologne d’il y a 20 ans. Une atmosphère à jamais oubliée… Nous voici à Grudziadz, petite ville de 100.000 habitants, dans le nord-ouest du pays. A l’époque, la ville ne possédait que des motrices Konstal. Ici les 59 et 60 sur la ligne 2, Obr. Stalingradu. Les 56 et 38 dans la…

San Jose

La ville de San Jose se situe au sud de San Francisco, en Californie. Voici quelques photos historiques, avec l’ancien matériel. La première ligne de tramway a été ouverte en 1987. Ici la motrice 811, Second Street (croisement San Carlos Street). Au même endroit que la photo précédente, une motrice « heritage » circule conjointement avec le…

Sofia

En Bulgarie, une seule ville possède un réseau de trams. Il s’agit de Sofia, la capitale. Je remets ce sujet à jour avec des photos de septembre 2009. La ville est entourée de montagnes, ce qui n’est pas déplaisant. Ici une vue à l’arrivée au terminus de la ligne 7 au printemps 1999. Du vieux…

Bonn

Mes premières visites à Bonn datent de 1985. Je faisais mon service militaire près de Cologne et durant quelques heures de permission, je quittais la caserne avec mon appareil photo en direction de la capitale de la RFA de l’époque. A l’arrêt Stadthaus, un croisement des lignes H et 1, dans l’ancienne livrée crème. La…

Alexandrie

Les tramways d’Alexandrie constituent une étape obligée pour un amateur de tramways du monde. J’y suis allé deux fois, en 1989 et en 2005, et j’ai noté peu de changements au niveau de l’exploitation de ce réseau plus que centenaire. La plupart des motrices sont des vieilles Düwag héritées du réseau de Copenhage. Les motrices…

Kolomna

Kolomna est une petite ville de 150.000 habitants située à une centaine de kilomètres de Moscou. La visite de son petit réseau de trams vous permettra de voir circuler une grande variété de matériel, tels les RVZ-6, les KTM-5, KTM-8, KTM-8M, et plus récemment (non illustrées sur cette photo prise au dépôt), des LVS-97 et…

Kagoshima

Kagoshima est la ville possédant un réseau de tramways la plus au sud du Japon, sur l’ile de Kyushu. Elle est proche du volcan Sakurajima, le plus actif du Japon, et qui envoie en permanence une légère poussière sur la ville. Deux tramways stationnent au terminus Kagoshima Ekimae en 1992. On voit, sur la droite,…

Gotha

Ma toute première visite au-delà du rideau de fer, en juillet 1989, m’a conduit à Gotha, en Thuringe. Une petite ville de 46000 habitants, qui a pu conserver et moderniser son tramway. Si le parcours urbain ne compte que quelques kilomètres, l’importance du tramway de Gotha est due à sa ligne suburbaine vers Waltershausen et…

Kayseri (test)

Le 1er août 2009 fut un jour positif pour les tramways car une nouvelle ligne s’est ouverte quelque part dans le monde. Il s’agit en l’occurrence de Kayseri, en Turquie dans la région de Cappadoce. Les photos de cette note ont été réalisées quelques semaines avant la mise en service de ligne. Les essais et écolage…

Göteborg

Göteborg est la ville suédoise avec le plus gros réseau de tramways. Deux visites, en 1989 et 2006, des dizaines de photos : difficile de faire une sélection. Les 740+726 sur la ligne 5 à Sankt Sigfrids Plan. D Dans une autre livrée, les 614-598, Redbergsplatsen. Dans son ancienne livrée, la 838 au terminus de…

Tallinn

J’ai découvert la capitale estonienne, cinq ans après l’indépendance du pays, en 1996. Les motrices ont été acquises sous l’ère communiste de l’URSS et sont tramways tchèques du constructeur CKD Tatra. Les T-4 sont les plus anciennes et datent des années ’70. Ici les 294+295 à Balti Jaam. Les KT-4 datent des années ’80. La…

Edmonton

Voici quelques photos d’Edmonton, dans l’Alberta. Il ne s’agit pas réellement d’un tramway, mais plutôt d’un métro léger ou d’un Light Rail Transit, selon les terminologies utilisées. La ligne a été ouverte en 1978 entre Clareview et l’Université. Ici les rames 1021+1032 à l’arrivée en station à Clareview. Les trains ont été construits par Siemens-Düwag….

Bielefeld

Située entre Dortmund et Hannovre, Bielefeld possède un réseau de 4 lignes de tramways dont les lignes ont été enterrées dans des tunnels au centre de la ville. Il reste malgré tout quelques circulation en « pur tramway » sur la chaussée. Ci-dessus, Detmolder Strasse (ligne 2). Ou encore Oelmülenstrasse sur la ligne 3. Lors d’une visite…

Hiroshima

Je vous emmène une fois de plus au Japon. Si vous avez l’intention un jour de visiter ce pays, ne manquez pas la visite d’Hiroshima. Cette ville tristement célèbre a forcément été bien reconstruite. Mais les amateurs de tramways urbains ne resteront pas sur leur faim. Contrairement à ce qu’on rencontre d’ordinaire, Hiroshima possède de…

Halberstadt

Halberstadt est une petite ville de l’ex-Allemagne de l’Est qui possède un tout petit réseau de tramways. Près de vingt ans après la réunification, la ville a reçu de nouveaux véhicules. L’affluence n’étant pas au rendez-vous, on peut se demander pourquoi ce mode de transport est maintenu. Un train de Gotha à la sortie du…

Brasov

L’histoire du tramway moderne de Brasov n’aura pas duré 20 ans. Réintroduit le 27 août 1987, la ligne 101 n’aura pas survécu à l’année 2006 (suppression le 17.11.2006). La toute première des 19 motrices type « Bucarest » construites fin des années 1980. On la voit ici au terminus Saturn en 1998. De la même série originale,…

Ekaterinbourg

Bien que le matériel roulant n’y soit pas très varié, la Russie est une de mes destinations favorites, en terme de découvertes tramviaires. La troisième ville de Russie (après Moscou et St-Petersbourg) est Ekaterinbourg (ou Iekaterinbourg). Cette ville porta le nom de Sverdlovsk de 1924 à 1991. Ce nom est d’ailleurs toujours utilisé de nos…

Zürich

Faisons un petit tour du réseau des tramways de Zürich. Les plus anciennes motrices que j’ai pu photographier, sont numérotées dans la série 1300. Ici la 1396, au terminus de la ligne 6 au Zoo, date de 1951. La 1389 avait, lors de ma visite d’avril 1988, une livrée spéciale. La 1427 sur la ligne…

Okayama

On me réclame toujours plus de photos du Japon. En voici de la petite ville d’Okayama sur l’ile de Honshu. Mais tant que je ne serai pas retourné au Pays du Soleil Levant, je ne publierai que des photos anciennes de 1992. La motrice 7101 au terminus devant la gare JR (Okayama Ekimae). La ville…

Brandenburg

Voici encore quelques trésors retrouvés dans ma collection. Je n’ai été qu’une seule fois à Brandenbourg dans ma vie, c’était en 1991, dans l’Allemagne fraichement réunifiée. J’adapterai donc cette rubrique plus tard avec des photos plus récentes, mais nul doute que les photos ci-dessous ne manquent pas de charme. Une CKD-KT4D au centre ville (Neust….

Lugansk

Allons aujourd’huit, tout à fait à l’est de l’Ukraine, dans la ville de Louhansk (ou Lugansk…). La ville est connue pour son usine ferroviaire qui a entre autre construit plusieurs modèles de tramways. Malheureusement, les motrices LT-10 construites entre 1994 et 1998 étaient d’une qualité telle qu’elles ont été déclassées dans les années qui ont…

Czestochowa

La ville de Czestochowa a conservé sa ligne de tramways. Je ne l’ai visitée qu’une seule fois, en 1988, et je dois dire que j’ai retrouvé ces photos avec plaisir et émerveillement après plus de 20 ans. Au terminus sud de Kucelin, dépassement d’une « 2 essieux » par une Konstal 105N. Les trains de motrices et…

Strasbourg

Après Nantes, Grenoble et la Région Parisienne, Strasbourg fut la quatrième ville de France à avoir réintroduit le tramway moderne. Ce fut le 25.11.1994, quelques jours avant la mise en service du tramway Metrobus de Rouen. Le jour de l’inauguration, les premières rames sortent du dépôt avec la mention « Bienvenue ». Ambiance des grands jours à…

Istamboul (T4)

La ligne T4 d’Istamboul vient d’être raccordée à la ligne T1 au nouveau terminus Topkapi, le 18 mars 2009. Jusqu’alors, les 12 kilomètres de ligne inaugurés le 17 septembre 2007 étaient isolés du reste du réseau. La ligne fait désormais 15,3 kilomètres. Deux motrices suédoises ABB à l’arrêt Sehitlik, jusqu’alors terminus provisoire. La voie est…

Istamboul, Kadiköy (T3)

Contrairement aux autres lignes, la ligne T3 d’Istamboul, se trouve sur le côté asiaque. Il faut donc s’y rendre en ferry au départ de Eminönü. La ligne de 2,6 kms seulement est une boucle. Les tramways Gotha y circulent dans le sens des aiguilles d’une montre. Huit motrices Gotha provenant du réseau de Jena (Allemagne)…

Istamboul (T2)

La ligne T2 n’est en quelque sorte que le prolongement de la ligne T1. Longue de 5,2 kms, elle relie en 9 stations Zeytinburnu à Bagcilar. Contrairement à la ligne T1, cette ligne a opté pour les quais hauts. Les rames affichent l’indicatif « 51 ». L’arrivée au terminus Zeytinburnu se fait par un viaduc engazonné. Un…

Resita

Voici quelques photos d’une autre époque. La ligne de tramway de Resita a été mise en service le 23 août 1988. Mes photos datent du 16 juillet 1991, soit quelques mois seulement après la révolution de décembre 1989. Entre église et usine. Str. 7 Noiembrie. Les motrices étaient alors toutes des Timis de fabrication roumaine….

Berne

La charmante capitale Suisse possède un petit réseau de trois lignes de tramways urbaines (3, 5 et 9) ainsi qu’une ligne suburbaine vers Worb (G). Ma première visite remonte à 1988. Les trams étaient en livrée verte comme on le voit ici. Deux tramways à l’arrêt central près de la gare. A même endroit en…

Anvers : livrées des années 1980

Une plus longue série de photos aujourd’hui. Elle est consacrée aux motrices PCC d’Anvers, et leurs livrées. Certaines d’entres elles étaient mythiques. On ne parlait pas vraiment de livrées publicitaires à l’époque, mais plutôt de livrées thématiques ou livrées spéciales. En Belgique, Anvers fut pionnière en la matière. Les PCC ont été livrées d’origine dans…

Paris (T3)

La 3ème ligne du tramway de Paris a été mise en service le 16 décembre 2006. Aussi appelée Tramway des Maréchaux, la ligne T3 est la première ligne « intra-muros » de la capitale française, les lignes T1 et T2 circulant en périphérie. A la Porte d’Ivry, une rame Citadis s’apprête au départ, en direction du Pont…

Oradea

Voici des photos des tramways d’Oradea, dans l’ouest de le Roumanie. Toutes ces photos datent de juillet 1991. Entrée en ville de la Timis 82 et sa remorque 141 à hauteur de la Fabrica de Mobila. Au centre-ville, Piatta Victoriei (80+136). Le convoi 70+171 à la Piatta 1 Decembrie. Un autre modèle, bi-articulé, dans la…

Antalya

La ville touristique d’Antalya est située au sud de la Turquie, sur la mer Méditérranée. Une ligne de tramways d’environ 5 kilomètres a été ouverte le 24 mars 1999. Le tramways sont d’anciennes motrices et remorques de Nuremberg, renumérotées 1+2, 3+4 et 5+6. Le numéro est dans la boite à film, donc bien visible de…

Vitebsk

Pour ma première visite en Biélorussie j’avais choisi la période hivernale afin d’espérer avoir de la neige. Et ce fut réussi. La deuxième ville la plus importante disposant d’un réseau de tramways est Vitebsk, au nord-est du pays, près de la frontière russe. Cette KTM-5 sur la ligne 1 affiche le nom de la ville…

Turin

Nous voici dans le nord de l’Italie en 1988. De charmantes petites motrices non articulées utilisent toujours la captation par flèche. Ici près des ruines Palatine Via XX Settembre. Un endroit qui a bien changé puisque les ruines ont été protégées par une clôture. Ici sous les arcades de la Via San Secondo. Croisement au…

Miskolc

Miskolc est une des quatre villes hongroise à disposer d’un tramway. La ville se situe au nord-est du pays, près de la frontière slovaque. Le « réseau » est constitué d’une ligne ouest-est principale allant de Diosgyor à la gare. Visitons-la depuis 1991 à nos jours. Lors de ma première visite en 1991, il n’y avait encore…

Ufa

Encore un réseau russe. Encore des KTM, des Tatra et des RVZ. Mais les amateurs du genre apprécieront, tout comme j’ai apprécié. Les réseaux ont beau toujours se ressembler, les visiter procurent toujours un certain plaisir de découverte. Ici à Ufa, j’ai aimé la variété de matériel, les couleurs vives jaune/rouge des tramways et la…

Istamboul (T1)

Une ligne de tramway a été mise en service en 1992 à Istamboul. Elle est dénomée T1 sur les plans, mais en réalité, les tramways affichent aujourd’hui le numéro « 38 ». Des partiels sont assurés sous indicatif « 47 ». Lors de mon premier voyage en 1993, le premier tronçon en service se limitait au trajet Sirkeci –…

Saint-Louis

La ville de Saint-Louis est située sur la rivière Mississipi dans l’état du Missouri. Son tramway est plus correctement appelé « light rail » ou métro léger, car il ne circule pas en voirie. En fait, commercialement on le nomme « Metrolink ». Deux lignes sont en service, avec l’itinéraire en commun dans la ville. Le matériel est similaire…

Chemnitz

Encore une ville d’ex-Allemagne de l’Est qui a bien changé depuis la chute du Mur de Berlin. Au centre-ville, près de la Roter Turm (tour rouge), ci-dessus en 1990, ci-dessous en 2008. Les motrices T3D ont bien été rénovées ! Non loin de là. Des Tatra ci-dessus… … et une Bombardier 6NGT. Essai temporaire de…

Tokyo

Et oui, beaucoup de monde l’ignore, mais la capitale du Japon possède sa petite ligne de trams. Et comme le commente le fameux guide Lonely Planet « Il y a une ligne de trams qui relie deux quartiers plutôt inintéressants, près de Ikebukuro« . Inintéressant, cela dépend pour qui… En voici quelques photos. Tout d’abord, un petit…

Koursk

La ville de Koursk compte un peu plus de 400.000 habitants et est située à 500 km au sud de Moscou, non loin de la frontière ukrainienne. Son nom rappelle celui du fameux sous-marin naufragé en août 2000. Vue d’une large artère de Koursk. Sur la droite, un panneau routier indique la direction du centre,…

Changchun

Une nouvelle visite à Changchun s’imposerait. Apparemment, les trams y sont toujours présents, variés et colorés. Une ligne de « light rail » y a été construite. Ci-dessous quelques photos de la ligne classique lors de ma visite en 1995. Un vieux modèle de motrice dans un cadre typiquement chinois. Les « 200 » sont des motrices japonaises. Les…

Rio de Janeiro

Le tramway de Santa Teresa à Rio de Janeiro est une attraction touristique. On l’appelle aussi le « bondinho ». Le petit tram quitte le centre ville de Rio par un viaduc. Le batiment conique, à gauche, est une église. Le viaduc du bondinho, une attraction à lui tout seul. Le tram y circule sur une voie…

Bruxelles (dans les années ’80)

Voici une série de photos de moments oubliés datant des années ’80. La ligne de trams « 2 » a circulé entre novembre 1981 et août 1988. Durant une journée froide de janvier 1982 à la Place Louise. A l’ancien terminus du Heysel, la 7921 de la ligne 18 attend son heure de départ auprès du cimetière…

Sheffield

Le « Supertram » de Sheffield a été inauguré en 1994. Actuelllement, le réseau comprend 3 antennes et deux mini-antennes. Trois lignes sont en exploitation : la bleue, la jaune et la pourpre. La motrice 115 à l’arrêt « Cathedral » au centre ville. Elle roule sur la ligne bleue en direction de Halfway. A quelques mètres de là,…

Plauen

Plauen est situé dans le sud de l’Allemagne, à l’est, donc dans l’ex-RDA. Le croisement des lignes se trouve au point central du réseau se trouve jadis nommé « Otto Grotewohl-Platz » connu actuellement sous le nom de « Tunnel ». Une Tatra KT4D en septembre 1990. A quelques mètre de là, l’ancienne aménagement de l’arrêt. Exactement au mème…

Genève

Je dois retourner en Suisse. Je n’y ai plus fait de photos depuis longtemps. Voilà pourquoi je publie des photos anciennes, ce qui, finalement, plaira peut-être encore plus à mes visiteurs. Ces premières photos ont été prises le 18 août 1983. A cette époque, une seule ligne existait : la ligne 12 Moillesulaz – Carouge….

Craiova

Voici quelques photos des tramways de Craiova en 1998. Il n’y a qu’une ligne de trams à Craiova, reliant les zones industrielles de Termo à l’usine Daewoo (Oltcit) en passant par le centre ville. Lors de ma visite, toutes les motrices étaient des Timis de fabrication roumaine. Il y a un peu de recherche dans…

Daugavpils

Voilà encore un petit réseau que j’aime beaucoup. Situé à l’est de la Lettonie (près de la frontière avec la Biélorussie), Daugavpils a un cachet bien soviétique et bon nombre de russophones y vivent. Depuis l’entrée de la Lettonie dans l’Europe des 27 en 2004, les seules KTM et RVZ circulant sur le territoire de…

Birmingham-Wolverhampton

La ligne qui relie les villes de Birmingham à Wolverhampton a été mise en service le 31 mai 1999. Elle fait 20 kilomètres et est pratiquement totalement en site propre (sur une ancienne voie de chemin de fer). Seulement quelques tronçons de la ligne sont en voirie, à Wolverhampton, mais désormais aussi à Birmingham. La…

Augsbourg

La ville d’Augsbourg se situe en Bavière. Le joli centre-ville est traversé par des tramways désormais modernes. Ma première visite remonte à 1987, ma dernière à juin 2008. La Königsplatz est l’endroit central de la ville où toutes les lignes partent en étoile et où des correspondances à heures fixes sont assurées. La 804 est…

Nottingham

A Nottingham, une ligne de tramway moderne a été mise en service en mars 2004. La ligne relie la gare (Station Street) à Hucknall avec une petite antenne vers Phoenix Park. Au centre-ville, le tramway est parfaitement intégré. Les tramways sont des Bombardier Incentro (ex-ADTranz). Il y a 16 motrices (201-216). La 203 au point…

Most-Litvinov

Dans le nord de la Bohème (République Tchèque), la commune de Litvinov est reliée par tramway à la ville de Most. Une ligne urbaine à Most dessert également la gare. Au centre de Most, croisement d’une Tatra T3 et d’une Pragoimex Vario LF. Remontons le temps. Nous voici en février 1990 : deux Tatra T3…

Erfurt

Jouons au jeu de l’avant-après. Voici quelques photos datant de juillet 1989 et, aux mêmes endroits, la version 2008. A « Anger », au centre de la ville, deux CKD Tatra KT4D sur la ligne 1. Ci-dessous, une motrice Düwag MGT6D bidirectionnelle sur la ligne 5.   Toujours à Anger (mais dans un autre axe), on pouvait…

Wroclaw

15 août 1988 – 22 août 2008. Vingt années et une semaine exactement se sont passées  entre mes deux visites à Wroclaw, dans le sud de la Pologne. J’y ai retrouvé les trams bleus (certains toujours d’époque) et une ville bien métamorphosée. Une motrice articulée Konstal 102N datant de 1973. Triplette de Konstal 105N. Hommage…

Plzen

Dans toutes les villes d’ex-Tchécoslovaquie disposant d’un réseau de tramways les motrices CKD-Tatra de couleur rouge-crème régnaient en maîtres jusque dans les années 1990. Plzen (Pilsen) n’échappait pas à la règle. Mon premier passage à Plzen, le 3 février 1990. Une autre époque, une autre ambiance. Voici un train de T3 à la place de…

Gera

Gera est une petite ville tranquille dans l’est de l’Allemagne. J’ai eu de la chance d’y aller en 1989 du temps de la RDA mais depuis lors, je n’y étais plus retourné. Voilà chose faite. Et comme toujours, les choses ont bien changé… Dans la Wilhelm-Pieck-Strasse, une ancienne motrice LOWA et ses deux remorques. Les…

KBE (Köln-Bonn-Eisenbahn)

Petit retour dans le passé à une époque que les moins de 20 ans ne peuvent pas connaitre. La compagnie KBE a existé jusqu’en 1992. Elle assurait le transport entre Cologne et Bonn, ainsi qu’un trafic de marchandises. Aujourd’hui, les infrastructures appartiennent à la HGK (Häfen und Güterverkeher Köln) et les lignes de voyageurs sont…

Görlitz

Située sur la frontière polonaise, la ville de Görlitz est une petite ville provinciale allemande de l’ex-RDA.  Je l’ai visitée en septembre 1990 puis en mars 2008 et le moins que l’on puisse dire, c’est qu’aujourd’hui encore, elle porte les séquelles économiques de plusieurs décénies de régime communiste. Commençons un petit comparatif (avant/après) à la…

Ivanovo

Le 1er juin 2008 était le dernier jour d’exploitation de la ligne de Ivanovo. Ivanovo est une petite ville à 250 kms au nord-est de Moscou, ville que j’avais visitée en 1994. Hommage donc à ce petit réseau. Même si le matériel roulant n’est pas très varié, j’aime revoir mes photos, pour l’ambiance qu’elles dégagent….

Blackpool

Sans doute la ligne de tram la plus extravagante au monde. Blackpool, sur la côte ouest de l’Angleterre, exploite une ligne de tramways plutôt hétéroclite. Il y a bien sûr les trams à double étage, les trams bariolés dans compter les trams transformés pour les défilés des parades (illuminations d’automne en septembre et octobre).  …

Linz (Pöstlingbergbahn)

Une page s’est tournée le 24 mars 2008 avec l’arrêt de la ligne du Pöstlingbergbahn de Linz. En réalité, la ligne ouverte en mai 1898 a été fermée temporairement pour rénovation, changement d’écartement de la voie et prolongement au centre de la ville. Trois nouvelles motrices à plancher bas ont été livrées par Bombardier pour…

Madrid

La capitale espagnole s’est dotée, en 2007, de trois lignes de métro léger (Metro Ligero) exploitées avec du matériel tramway (des Citadis d’Alstom).  Le moins que l’on puisse dire c’est que l’exploitation de ces lignes est décevante au regard des sommes investies dans leur réalisation. De nombreux tunnels ont été (parfois inutilement ??) construits et…

Buffalo (état de New York)

Près des chutes du Niagara, et de la frontière canadienne, la ville de Buffalo s’est dotée d’un semi-métro au milieu des années 1980. Un peu plus de 50% de la ligne est en souterrain (8 stations). Au sud, 7 arrêts sont en surface, essentiellement dans la Main Street. Au terminus « sud » de la ligne. Ce…

Ryazan

Si je veux illustrer un maximum de réseaux de tramways du monde sur ce blog, je suis obligé de passer en revue un grand nombre de villes de Russie, tant l’activité tramviaire y est étendue. Nous voici à Ryazan, petite ville d’environ 500.000 habitants située à 200 kms au sud-est de Moscou.  Une seule ligne…

Cottbus

A nouveau, je vous propose un parallèle entre 1990 et 2008, mais cette fois à Cottbus. C’est édifiant ! A « Stadthalle », les trains de Gotha en 1990 ont fait place aux Tatra rénovées avec élément à plancher bas en 2008. Non loin de là, à la place du Vieux Marché (Altmarkt), une rénovation urbaine a…

Almada

Au sud de Lisbonne, de l’autre côté du fleuve Tage, se trouve une ville moderne en plein développement : Almada. Le 30 avril 2007, une première ligne a été mise en service. Elle fut prolongée vers l’université le 15 décembre de la même année (photo ci-dessus). Fin 2008, une nouvelle antenne sera ouverte et le…

Parla

Parla est une petite bourgade à une vingtaine de kilomètres au sud de Madrid. Je n’avais jamais entendu parler de Parla jusqu’il y a deux ans lors que j’ai lu qu’une ligne de tramway y était en construction. En venant de Madrid, il faut prendre la ligne de banlieue C4 dont le terminus  souterrain est…

Münich

En Bavière, la ville de Münich possède un réseau de tramways moderne en connexion avec des lignes de métro. Tout le matériel roulant a été renouvelé,  certaines lignes ont disparu, des aménagements ont été réalisés. Une motrice Rathgeber datant de 1963 à la Karlsplatz. Elle a une petite remorque. Voici la 2009, l’autre modèle, une…

Cluj-Napoca

Ma première visite à Cluj-Napoca remonte à juillet 1991. A l’époque, moins de 2 ans après la révolution, le réseau n’était exploité qu’avec le matériel de construction roumaine : les Timis et les Rocar. Les motrices Timis 39-40 à la Gara. Ces mêmes voitures à l’Opera. On constate leur état général… Au même endroit, mais…

Ulm

La ville d’Ulm possède une seule et très courte ligne de tramways, d’environ 5 kilomètres seulement. En 2003, huit motrices Combino (Siemens) ont remplacé les vaillantes GT-4 datant de 1964. Toutes ces GT-4 provenaient du réseau de Stuttgart dans les années ’80. Cette courte ligne est à voie métrique et les tramways sont unidirectionnels. A…

Konotop

Konotop est une ville de province ukrainienne où peu d’amateurs s’aventurent. Heureusement, elle est desservie par une ligne de chemin de fer ce qui facilite son accès. Mais sur place, pas grand chose. Même pas un restaurant. Au niveau des trams, une banalité déconcertante de KTM-5, mais des décors d’une autre époque. Dès qu’on arrive,…

Sarajevo (1996)

Voici quelques photos du tramways de Sarajevo en Bosnie-Herzégovine, prise en avril 1996. Ceci donc juste après le conflit guerrier qui a dévasté la ville dans les années 1992-1995. Au centre-ville, la motrice 300 marque l’arrêt (Ulica Hiseta). On voit, en jaune, l’hôtel Holiday Inn qui hébergeait les journalistes de CNN durant le conflit. Nous…

Philadelphie

Les amateurs de PCC américaines pouvaient trouver, il y a encore moins de 20 ans, quelques dizaines de ces motrices à Philadelphie sur les deux lignes 15 et 23. J’y suis allé en 1990, c’était malheureusement presque la fin. Les PCC roulaient au centre-ville le long de deux axes majeurs (et perpendiculaires l’un de l’autre)…

Brno

Si vous ne deviez visiter qu’un seul réseau de trams de l’ex-Tchécoslovaquie, je ne pourrais vous conseiller que Brno. C’est en effet dans cette ville que j’ai trouvé, lors de mes deux visites, la plus grande variété en matériel roulant. Le centre-ville est agréable et les faubourgs verdoyants. En 1996, les anciennes Tatra T2 (en…

Hudsen-Bergen (New Jersey)

Face à New-York, le New Jersey Transit a développé ces dernières années un réseau de lignes de tramways au départ de la gare d’Hoboken. Le matériel est assez « lourd » et assez moderne, ce qui se fait généralement aux Etats-Unis depuis 20 ou 30 ans. Après les événements du 11 septembre 2001, les transports publics étaient…

Novotroitsk

Qui connait Novotroitsk ? C’est une petite bourgade industrielle au sud de la Russie, région de l’Oural, près de la frontière avec le Kazakhstan. Mais qu’allais-je faire dans cette galère ? Voir les KTM, bien sûr ! Et surtout, chercher un peu de dépaysement et d’aventure. A l’est de la ville, les usines ne respectent…

Linz

La ville de Linz en Autriche possède un système de tramways comptant actuellement 4 lignes urbaines. Voici quelques photos évolutives prises lors de visites en 1987, 1989, 2007 et 2017. Particularité du réseau, la voie n’a qu’un écartement de 900 mm et toutes les motrices sont unidirectionnelles. Une motrice Lohner à quatre caisses accède au pont…

Botosani

La ville de Botosani, au nord de la Roumanie, est la dernière ville de ce pays à s’être équipée d’une ligne de tramways. Son ouverture remonte à 1991 seulement. Les tramways d’origine (construction roumaine) sont déjà tous déclassés et ce sont des Tatra T3 rachetées à la ville de Dresde qui y circulent désormais. Ci-dessous,…

Naumburg

Lors de mon court séjour au-delà du rideau de fer, en juillet 1989, j’ai pu découvrir Naumburg, une destination de choix pour amateur de trams authentiques.  La petite ville a su conserver encore aujourd’hui sa ligne circulaire est ses anciennes motrices Gotha, ou plus exactement « des » motrices Gotha provenant d’autres villes de la RDA. Les…

Wuppertal

Cette petite ville de la Ruhr est célèbre pour son métro suspendu. Mais jusqu’au 30 mai 1987, des tramways y circulaient aussi. J’ai eu la chance de les connaître et d’aller plusieurs fois pour les photographier. « Séquence nostalgie » … Les motrices étaient des Düwag bi-articulées. Il y avait plusieurs livrées. Voici la 3808 en crème…

Lyon

Il y a tout juste un an, je revisitais la ville de Lyon. Les premières lignes avaient été ouvertes en 2001 déjà tandis que la T3 est plus récente ; elle a été ouverte en décembre 2006. Une quatrième ligne est attendue pour 2009. Les motrices sont des Citadis d’Alstom, avec leur face avant caractéristiques…

Soller (Majorque)

Destination soleil et faniente par excellence, l’ile de Majorque a toujours conservé sa ligne de tramways. La ligne relie Soller à Port Soller, le long de la plage. Au départ de Soller, une motrice traditionnelle avec ses deux remorques se met en route vers Port Soller.  Un peu plus loin, la motrice 24, un ancien…

Oslo

La capitale de la Norvège possède un réseau de trams bien efficace. Ma première visite remonte à la mi-août 1989. D’anciennes motrices roulaient encore à l’époque et la ville tentait de modifier la couleur des véhicules en passant du bleu clair au rouge.  Les motrices « Goldfish » ne roulaient déjà plus en ligne, mais j’ai pu…

Pittsburgh

Ma seule visite à Pittsburgh remonte déjà à 1990. Cette ville bien agréable avait encore conservé ses anciennes motrices PCC, mais malheureusement ont disparu en 1993. Les 55 motrices Düwag-Siemens construites en 1985 étaient déjà présentes. Elles roulent toujours aujourd’hui et subissent même une grande révision, tandis que 28 autres motrices ont été livrées en…

Woltersdorf

La ligne de Woltersdorf est une des trois petites lignes indépendantes dans les faubourgs de Berlin. La bourgade a maintenu sa ligne, mais aussi ses vaillantes petites motrices Gotha qui faisaient le charme des réseaux du temps de la RDA. Ces photos datent encore d’avant la réunification de l’Allemagne. La motrice 32 est en bout…

Osijek (1995)

Visite d’Osijek en 1995, soit à la fin du conflit en ex-Yougoslavie. Ma première photo sur le sol croate. La Tatra 7216. Au centre-ville, sur la place centrale, les drapeaux croates sont en nombre. Sur la maison à gauche, on voit les impacts d’un mitraillage. De nombreux impacts de balles sont visibles dans la ville,…

Trieste-Opicina

La ligne de tramway qui relie la ville de Trieste à son faubourg Opicina (Opcine en slovène) est unique en son genre. Partant du niveau de la mer, la ligne longue de 5175 mètres gravit la colline pour atteindre la Villa Opicina à 329 m d’altitude. Sur une partie de l’itinéraire, la pente est telle…

Szeged

Szeged, une autre petite ville de Hongrie, non loin de la frontière roumaine, est bien sympathique. Lors de ma première visite en 1991, la ville était calme, peu de circulation et il n’y avait que des vieilles motrices FVV. Une rue, non loin du centr-ville, sur la ligne 1. Il y avait des motrices unidirectionnelles,…

Darmstadt

Non loin de Frankfort/Main, Darmstadt possède un réseau de tramways assez sympathique. Il a la particularité d’avoir des tramways du constructeur ABB-Waggon-Union (séries 76, 82 et 91). A noter, que ces indicatifs de série sont tout simplement l’année de construction du modèle.  En 98, la ville a reçu des motrices LHB semblables à celles d’autres…

Nagasaki

Retournons au Japon, dans le sud cette fois, sur l’île de Kyushu.  La motrice 1302 à l’arrêt où vous devrez descendre pour aller visiter le mémorial du bombardement de la ville. Le panneau en haut à gauche indique la direction de l’épicentre de la bombe-A. Trams et bateaux : presqu’une correspondance quai à quai. Sur…

Denver

Quand il pleut, fin octobre à Denver, les conditions ne sont pas idéales pour de la photographie lumineuse. C’est dans ces conditions que j’ai visité cette ville du Colorado, en 1998. Terminons la visite de Denver par cette vue prise à la nuit tombante.

Eskisehir

En turc, « Eskisehir » signifie littéralement « vieille ville ». L’impression qu’on en a, en la visitant aujourd’hui, c’est tout le contraire. Une ville moderne s’étant même dotée d’un véritable réseau de tramways depuis l’ouverture des premières lignes en 2004. Les motrices sont des Flexity Outlook de Bombardier, semblable à celles de Linz en Autriche. Le succès du tramway…

Gorzow Wlkp

La petite ville de Gorzow Wielkopolski se trouve à l’est de la Pologne, non loin de la frontière allemande. Un réseau en étoile à seulement 3 branches, trois lignes déservant chaque fois deux de ces branches. Le point central est le Stary Rynek (littéralement Vieux Marché). Je suis déjà passé trois fois à Gorzow Wlkp,…

Barcelone

Voici quelques photos ensoleillées du tramway moderne de Barcelone. Deux axes majeurs ont été mis en service en 2004 (axe T1-T2-T3 et axe T4-T5). Les tramways sont des Citadis d’Alstom.  Au terminus provisoire de la ligne T3 à l’arrêt Sant Marti de l’Erm. Un tramway sur la ligne T4 à l’arrêt Marina avec , à…

Francfort (Oder)

J’ai visité Francfort sur l’Oder (à la frontière polonaise) pour la première fois en 1990 et j’y suis retourné en 2008. A l’époque, il y avait encore beaucoup de motrices Gotha avec leurs remorques. Mais aussi les Tatra KT4. Ces dernières ont bien sûr été rénovées mais toujours bien présentes (elles datent de la fin…

Minsk

Biélorussie signifie littéralement Russie Blanche. Et blanche elle l’était lors que j’y suis allé en février 2004. Nous voulions photographier des trams dans de la neige comme jamais nous n’en avions eu auparavant et nous avons été servis. Jugez plutôt. Croisement de RVZ-6, encore en grand nombre sur le réseau de Minsk. Dans divers coloris……

Dublin

En 2004, la ville de Dublin a mis en service deux lignes de tramways : la ligne rouge de Connolly à Tallaght (motrices 3000) et la ligne verte de St-Stefen’s Green à Sandyford (motrices 4000). Ces deux lignes ne sont pas interconnectées. Les tramways sont des Citadis d’Alstom. Ces photos ayant été réalisées en 2005,…

Evpatoria (Crimée)

Petite perle en Crimée, le réseau d’Evpatoria dispose de matériel est-allemand (les « Gotha ») et tchèque (Tatra KT4). Une petite ville qui ravit les amateurs de tramways également pour son ambiance de vacances. La Gotha 012 dans les rues verdoyantes de la ville. La TatraKT4 040. Comme on le voit sur cette photo, de nombreux tronçons…

Porto

Ma première visite à Porto date de 1986. J’y suis retourné 20 ans plus tard pour constater que le réseau de tramways avait bien changé. Du réseau original, il ne reste aujourd’hui que quelques morceaux des lignes 1 et 18. Ils font figure de tramways touristiques. Aujourd’hui, la place est au modernisme. Un réseau de…

Sibiu

La ligne de tramway de Sibiu semble subsister par habitude. L’exploitation y est cahotique et peut-être même menacée. Lors de notre visite, le 14 juillet 2006, le tram venant de Rasinari rentrait au dépôt vers 9h. La relève était prise par un autobus. Le petit groupe d’amateurs présents ce jour-là sont allés au dépôt pour…

Jena (1989)

Quand j’ai découvert ce réseau, en 1989, il n’y avait que des « Gotha » qui roulaient avec avec deux remorques. Vue ensoleillée du 21.07.1989. Avant la chute du Mur, le tram possède malgré tout une publicité sur ses flancs. Mais pas pour n’importe quelle marque : les appareils photos Praktica et leurs optiques Karl Zeiss de……

Kemerovo

Voici encore un réseau de Sibérie, qui est un peu particulier pour moi. Je ne peux pas dire que j’y vécu, mais en allant y loger plusieurs jours chez les gens, forcément, cela crée de liens. Sans oublier l’atmosphère de la ville avec sa rivière, ses parcs verdoyants et sa sympathique fontaine musicale ! Pour…

Bursa (Bursaray)

Cette ville de Turquie s’est dotée d’un métro léger « à l’allemande » avec tunnels et site lourd en surface (ouverture en 2000). Pas facile de faire des photos de cette ligne. Non seulement, il n’y a pas de circulation en voirie, mais les photos sont soumises à autorisation… Donc, on se fait régulièrement interpeller par les…

Tampa (Floride)

Comme dans de nombreuses villes américaines, la ville de Floride s’est dotée d’une ligne touristique avec de faux « vieux » tramways. La ligne de 3,7 kms compte 10 arrêts et relie le centre ville de Tampa à la ville voisine Ybor City. Elle a été ouverte le 19 octobre 2002 et est baptisée « Tecoline ». Quittant le…

Novosibirsk

La Sibérie a aussi sa capitale, Novosibirsk, une grande ville disposant même d’un métro. Russie oblige, nous y retrouverons les grands classiques en matière de matériel roulant. Comme à Moscou, le réseau est coupé en deux, coté ouest et est, séparé par le fleuve Ob. Première visite, en 2002. Les incoutournables KTM-5 en livrée rouge….

Gmunden

Petite ligne de charme en Autriche. A l’arrêt Tennisplatz. La motrice 8 à la Franz-Josef-Platz. Photos prises le 28 août 1989.

Bratislava

Voici quelques photos de mes 3 voyages dans la capitale slovaque Bratislava (1996, 2004 et 2007). En 1996, la grande rénovation des motrices n’en était pas encore très loin. Nous voyons ici une Tatra K2 articulée dans la rue commerçante Ulica Obchodna. Les Tatra T3 7813+7814 dans la rue Razusovo Nabrezie. Remarquez, à gauche, la…

Liepaja

Située sur la mer Baltique, la petite ville lettone de Liepaja compte une seule ligne de tramways. Le matériel actuel se compose uniquement de Tatra KT4 datant des années ’80. En 2000, la ville a acquis quelques motrices supplémentaire de ce type, à des réseaux de l’ancienne Allemagne de l’Est. Il n’y a pas réellement…

Trondheim

Après Oslo et Bergen, Trondheim est la troisième ville en importance en Norvège. Malgré du matériel roulant tout neuf, cette ligne suburbaine avait été supprimée en 1988. Heureusement, la ville est revenue sur cette stupide décision et la ligne fut rouverte deux ans plus tard (malgré l’amputation du parcours au centre ville). C’est après cette…

Mainz

Petite visite à Mayence le 31 mars 2006, petite ville de moins de 200.000 habitants et capitale du Land de Rhénanie-Palatinat.  On y trouve 3 lignes de trams et une vingtaine de motrices. Le centre-ville présente un beau décor. Une Düwag construite en 1984 devant la gare (Hauptbahnhof). Une motrice construite par Adtranz en 1996…

Ossiniki

Une sympathique petite ville de Sibérie, à une quinzaine de kilomètres de Novokuznetsk. On y trouve des LM-93 de couleur verte et des RVZ-6 dans un décor campagnard : un délice. Inutile de dire que quand vous allez faire des photos de trams là-bas, vous vous faites un peu remarquer… Photos de mai 2002.

Tacoma

Dans l’état de Washington, la ville de Tacoma a ouvert une courte ligne de tramways en août 2003. Le système est baptisé « Tacoma Link » et son utilisation est totalment gratuite. Seulement 5 arrêts et quelques motrices de marque Skoda (similaires à celles de Porland, Brno ou Cagliari). Pas grand chose d’autre à en dire, mais…

Anshan

Malgré son immense territoire, la Chine ne compte que quelques lignes de trams : à Dalian, Changchun et, sur l’ancien territoire britannique : Hong Kong et Tuen Mun.  Des tramways circulaient aussi à Anshan, mais, d’après mes informations, ce réseau est fermé depuis quelques années. Voici donc quelques photos « collector » lors de mon voyage de…

Mariupol

Marie ou Paul ? Le jeu de mots est facile. Cette ville très polluée par ses usines se situe à l’est de l’Ukraine, sur la mer d’Azov. Les participants au voyage de juillet 2005 ont pu se baigner dans cette mer mais également découvrir le réseau où ne circulent que des KTM-5 et quelques KTM-8….

Athènes

Dans la rubrique « Autres pays », je publierai les photos des réseaux de tramways uniques dans un pays. C’est le cas de la Grèce, qui depuis 2004, possède une double ligne de tramways, mise en service à l’occasion des Jeux Olympiques. Les trams sont du modèle « Sirio » du constructeur Ansaldobreda. Plusieurs tramways sont affublés d’une imposante…

Le Caire

Dans la série des réseaux de trams « exotiques », on peut certainement y classifier les réseaux égyptiens. Le Caire en fait partie et je vous propose quelques photos qui en disent long sur le côté folklorique du réseau. Photos 03/2005.

Calgary

Dans la province de l’Alberta, deux grandes villes possèdent un système de tramway : Edmonton (la capitale) et Calgary. Voici quelques vues de cette ligne de Calgary mise en service en 1981. Toutes les photos datent du 14 juillet 1993.      

Konya (Düwag)

La ville de Konya est une des premières villes turques à avoir réintroduit le tramway. Ce fut en 1992 avec du matériel en seconde vie : des Düwag du réseau de Cologne. Voici quelques vues datant de mai 1993 et d’autres du 30 décembre 2008. Les Duwäg ont roulé jusqu’en 2015. Quelques-unes d’entres elles ont…

Nijni Taguil

Une autre ville sympa visitée le 30 septembre 2007 dans le cadre de notre voyage en Oural. Nijni Taguil est une ville industrielle d’environ 425.000 habitants. Devant la gare, la KTM-5 n°25 sur la ligne 15 est en livrée publicitaire. Toujours cette ligne 15 et une autre KTM-5 publicitaire. On est ici devant le théatre,…

Saint-Etienne

Saint-Etienne est une des trois villes françaises a n’avoir jamais abandonné ses tramways. Cela me permet de publier quelques photos « anciennes » du matériel PCC, aujourd’hui déclassé.  Place Bellevue, croisement de deux PCC simples, la 518 et la 505, le 17 août 1983. La PCC articulée 551 à l’arrêt Manufacture. Le grand 4 à l’avant est…

Berlin

C’est le 9 novembre 1989 que le Mur de Berlin a cédé. Dix-huit ans donc déjà aujourd’hui.  Sentant qu’il allait se passer quelque chose, trois semaines avant cet événement, je me suis rendu à Berlin, pour voir le Mur et les « deux » Berlin. Comme les trams ne roulaient qu’à l’Est et que nous devions loger…

Messine

Sur l’Ile de Sicile, une ligne de tramways a été ouverte en 2003. Y circulent des motrices Alstom Cityway de 22,5 mètres de long. Vue globale de la motrice. Un merveilleux site propre au milieu des palmiers. Une correspondance quasi « quai à quai » ! Des voies posées d’une manière une peu bizarre … 

Poznan

Pour ce premier réseau polonais, j’ai choisi une pièce de choix : Poznan. Il s’agit de photos anciennes (1990 pour la plupart), mais il montre bien la diversité de matériel roulant de l’époque en Pologne. Poznan était la seule ville où les trams étaient verts (ils le sont d’ailleurs toujours aujourd’hui). Difficile de résister au…